资料显示，宝沃汽车品牌源于德国，拥有近百年的历史，2014年由福田汽车收购成为其全资控股的乘用车品牌。目前，宝沃汽车拥有传统燃油车与新能源汽车双重资质生产牌照、建成了德国工业4.0标准的整车与发动机工厂，同时在中德美三国设立研发中心，拥有规模化生产汽车的能力。
实际上，去年底就有传闻称神州优车将收购宝沃汽车。去年12月，福田汽车发布公告称，长盛兴业以约39.73亿元的价格成为宝沃汽车67%股权的受让方，剩下北京宝沃33%的股权仍由福田汽车持有。当时，神州优车作为担保方为福田汽车向宝沃提供的股东借款提供担保。
随后不久，神州优车便与宝沃汽车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。根据协议，双方还建立了联合营销工作小组。不过该合作并未涉及股权方面。
今年1月，双方的战略合作落地，联合推出神州宝沃汽车新零售平台。神州优车董事长兼CEO陆正耀当时表示，神州宝沃汽车新零售模式要重新定义主机厂、经销商和消费者之间的关系，通过“从重到轻”的核心转变，打造最高效的渠道、最下沉的网络、最灵活的产品。
而今日，神州优车发布公告称，拟受让长盛兴业所持有的宝沃汽车67%股权，股权转让价格为41.0911亿元。交易完成后，公司将取得宝沃汽车的控股权。这也让双方的资本收购传闻最终落定。
神州优车旗下包括出行(神州租车和神州专车)、电商(神州买买车)和金融(神州车闪贷)三大板块业务。官方宣称其服务网络覆盖全国300多个主要城市，管理车队规模约40万台，服务用户数超过8000万。
业内人士称，宝沃汽车具有高度智能的生产线和优质的产品，但却遭遇总体市场下行，销量下跌，经营状况捉襟见肘;神州优车则拥有销售网络和渠道，还具有丰富的应用场景，双方的战略合作可以优势互补。
实际上，除了汽车新零售之外，神州优车此前就在布局造车。
2018年7月，神州租车公告称，拟以每股0.06港币的价格认购90亿股五龙电动车，合计5.4亿港币。而五龙电动车主要业务为电动汽车制造，是同时具有工信部和发改委双资质认证的7家新建新能源乘用车企业之一。
更早之前，2017年6月，由神州优车发起的神州优车产业基金，宣布领投了造车企业小鹏汽车的22亿元战略投资。