投诉车主表示，10月下定，销售承诺12月底交付，后期查询显示1月31日完成配车，直至2月16日仍未提到车，并没有给到任何解决方案，不提赔偿和补偿。
还有用户称，同期或更晚预定售价更高的550版本和600版本的电动车已经交付，但自己预订P5 460车型还没获得交付，这就是差别对待。
在小鹏汽车董事长何小鹏最新微博下，有不少车主留言，询问P5 460的交付问题，表示下订4个月未交付。对此，何小鹏及小鹏汽车并未做出回应。
不过，据牛车网报道，他们向小鹏汽车工作人员询问延迟交付问题，对方表示受到核心零部件供应紧张影响，小鹏P5 460车型的生产存在极大的不确定性，因此订单超期交付，小鹏汽车对此深表歉意。
同时已根据最新排产计划梳理了有超期风险的客户，通过销售人员一对一地联系客户，了解客户需求，协助有需求的客户完成改配或退订的手续。
而在去年12月，小鹏汽车还曾做出解释称，延迟交付的主要原因，为疫情影响和磷酸铁锂电池的供应紧张问题。
此外，值得关注的是，前段时间有传闻消息称，小鹏汽车表示，宁德时代价格涨幅太大，为应对成本上涨带来的压力，未来会逐渐将宁德时代动力电池替换为中航锂电的电池，亿纬锂能的铁锂电池也会继续使用，主要匹配低配车型。
虽然小鹏汽车官方回应表示，外面传播的小鹏要转移供应商或由某供应商来做我们核心电池供应商的消息，均与事实有巨大出入。
但是，小鹏P5 460采用的正是宁德时代电池，而该车型始终交车延迟，则很容易让人联想或与宁德时代有关。后续情况，我们保持关注。