目前，“龙猪-集车”的微博处于禁言状态，不过B站账号“胖龙猪”依然正常更新。
其B站最新的2期视频介绍的是比亚迪的腾势D9.昨天更新的《【集车】腾势D9动态体验（含性能操控行驶及乘坐品质）》视频中，该UP主称比亚迪和理想汽车双标。
据了解，比亚迪DM-i系统会有电量冗余，当电量剩余25%后，就会默认切换到HEV模式，启动发动机。这时可以强制EV，将电量进一步耗到10%，发动机才会启动。
“胖龙猪”在视频中称，比亚迪的这种模式是双标，因为WLTC里程是按耗电到10%计算的，而用户可能25%就启动发动机了。
他还补充道：理想汽车也是跟比亚迪学的，耗电到20%增程器介入，强制纯电可以耗到10%，WLTC也是按10%计算的。
其实，比亚迪、理想汽车耗电到10%确实是能做到的，最常用的场景就是还有10公里到家时，如果还剩25%的电量，这时完全可以强制EV，足够行驶到家中充电。
比亚迪法务部在公告中指出，新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成了严重损害。
对此，比亚迪收集、固定了大量证据，并向有关部门反馈其涉嫌黑公关的线索，决定正式起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。