交易完成后，A类普通股中，大众投资代名人股比4.99%，其他股东占比76.51%，B类普通股18.5%，股份数目总计18.85亿股，大众汽车集团获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。
此外，对于小鹏大众共同开发的两款B级纯电车型，官方称该项目可行性研究已取得正面结果并已完成。
此前报道显示，今年7月26日，大众宣布向小鹏注资约7亿美元，并持有该公司4.99%的股份。
在小鹏与大众汽车机构电话会上，小鹏方面表示，大众基于小鹏G9的平台，硬件到软件，打造2款B级别SUV;小鹏提供平台和技术，大众做工程研发和设计还有制造。
小鹏方面表示，技术变现一直是小鹏想实现的方向，这次大众汽车携资入股，把这个目标落地了。
中国整车厂拥有全栈自研公司非常少的，我们是其中之一，能和大众合作，这是对我们技术非常高的认可。
小鹏做技术和平台，投入是比较轻资产的，都是已经量产的东西，软件比较容易复制过去，所以是高毛利的;但对于硬件软件具体怎么定价，小鹏方面以保密协议为由拒绝透露。
双方合作车型是否会对小鹏的产品线造成影响?小鹏方面认为，潜在竞争是有的，但是竞争的影响远远不如合作的长期价值。
大众对和小鹏合作也表示乐观，大众乘用车中国CEO孟侠曾称，中国消费者已经认同大众是一个中国化品牌。
小鹏不是大众潜在的威胁，而是协作交流的对象，双方可以各取所需，各自受益;并且，竞争可以让研发和转型的速度更快，效果更好。