目前比亚迪在智能驾驶领域的工程师团队已接近5000人，其中软件工程师就有3000人，一个月发工资，自动驾驶团队要10亿元。
“未来公司将在智能驾驶领域投入1000亿元，聚焦包括生成式AI、大模型等在内的智能驾驶技术研发。”王传福表示。
对于外界的质疑，王传福回应称，比亚迪不可能过度营销，也不可能通过巨大流量来谋求一时的发展。真正创造高端品牌还得靠产品力，产品力的核心还是在于技术和创新。
王传福介绍，今年下半年，比亚迪会将推出腾势Z9 GT，该车型将采用比亚迪全新的三电机技术平台。“我们会有很多新的科技在这个平台上发布。”。
在这之前，余承东曾表示，华为在新能源汽车智能化上遥遥领先，目前国内智能驾驶能力上，国内就看华为就够了。
他认为，在智驾上会强者越强，一步领先就步步领先。投入大，成本高，一般企业根本投入不起。或许王传福的发言就是为了表明态度，在新能源车整个生态上，比亚迪都是友商惧怕的狠角色。