在刚刚结束的东京车展上，日本多家车企也是发力电动车领域，比如丰田下一代纯电动车将采用更高能量密度的锂离子电池，续航距离可达1000公里。
比如日产也是加大了对电动汽车的投放，计划到2030年推出27款电动车等等。
按照计划，日本政府计划在2035年前实现在国内销售的新车全部为电动车。
《日本经济新闻》社论指出，日本在纯电动车领域起步较晚，在人工智能等软件领域也难说领先世界。
各公司必须要将那些下一代技术切实推向实用化，在这一领域追赶世界领先步伐。
之前，索尼本田社长川西泉接受采访时表示，中国电动汽车制造商发展速度“有势头”，但信息技术方面，只是排列智能手机图标，目前没有技术惊喜。
傲慢的日本人始终认为中国电车崛起只是因为先入局，一旦他们进军电车，必能完胜中国电车，这也是为什么长川西泉会说出这样的话。