2012年4月10日，全国最大的准车主渠道与营销传播供应商的驾驭中国，在京发布了“2012汽车消费趋势即‘准车主风向标’2期报告”。驾驭中国的CEO周亚中先生、汽车资深评论家贾新光先生、新生代市场监测机构副总经理肖明超先生、新势整合传播机构副总裁王丰斌先生、《汽车商业评论》总编贾可先生等专家，与来自汽车厂商、4A广告公司及媒体圈的百名高层人士、业界知名人士齐聚一堂，以汽车营销变革趋势为切入点，探讨围绕准车主进行的创新营销策略。
2012汽车消费趋势即‘准车主风向标’2期报告
早在2007年驾驭中国成立之初，以驾校为依托的面向准车主人群的精众传播渠道，还未得到汽车厂商及经销商的广泛接纳。如今，面对碎片化的信息渠道，以及汽车行业市场竞争的加剧，汽车企业的营销也从粗放逐步走向精细化，而驾校渠道得到越来越多汽车企业的认可，目前吸引了包括一汽丰田、通用汽车、东风标致、长安汽车、海马汽车等整车厂商，天平保险、神州租车等围绕准车主服务的品牌。
在这次发布会上发布的《中国准车主风向标第2期研究报告》分析了中国准车主人群的结构演变，并将中国准车主按照购车产地考虑、车系偏好、车型倾向、购车关注因素等为标准，分为了五大主要消费族群，分别为：大众口碑型、面子消费型、工具理性型、外观导向型和奢华享受型，这五大族群的人口结构特征和购车关注因素都有一定的差异性，需要汽车企业在营销中，进行快速识别，以制定更加精准的营销策略。
同时，《中国准车主风向标第2期研究报告》还发布了中国准车主消费的10大趋势：首先，从两期报告的对比来看，准车主的购车意愿逐渐增强。汽车品牌人格化特征影响着他们的购买意向。合资品牌依然走俏，二三线城市本土品牌需求突出。准车主消费升级：中级车竞争更加激烈。外观设计的时尚感、运动感和绚丽感越来越受到准车主关注。大排量：1.6L以上，大马力：涡旋增压成趋势。一线城市准车主更追求简单操控、独立与自我空间，二三线城市更注重驾驶乐趣与家庭空间。准车主不仅关注面子，也注重里子：内饰追求多元化趋势。60后是工具型消费，70后是面子型消费，80后/90后是个性化消费。准车主汽车消费信息图谱：口碑、驾校渠道、互联网对汽车消费影响力加强。
“围绕准车主人群，我们开展并不断尝试着多种创新形式的营销策略”，驾驭中国CEO周亚中说，“要靠一个媒介或单一的广告行为去成功地打造市场形象、有效地解决某一品牌或商品的销售，这个难度越来越大。驾驭希望通过专业研究与深入挖掘以增强对准车主人群的控制力，通过媒介整合和整个行销领域里各种手段的整合，来激发和创造更多的形式与准车主进行沟通、零距离接触，从而帮助汽车客户实现传播价值的最大化，实现传播效果与销量的接轨。
新生代市场监测机构副总经理肖明超表示，汽车营销正在从“粗放”逐步向“精细”发展，汽车的传播也从传统的大众传播、分众传播逐步转向精众传播，而准车主的消费代表着汽车消费的趋势，值得厂商重视，企业要学会从消费趋势中去寻找更加有效的营销策略，利用更加立体化的方去与准车主进行沟通。
资深汽车评论家贾新光先生认为，在汽车市场黄金十年结束的今天，精准开发与精确销售成为首要对策，一款车打天下的时代已经过去，应瞄准细分市场，精确定义产品消费人群，驾驭中国本次发布成果正充分呈现了中国汽车消费环境、深刻洞察与了解准车主汽车消费心理和消费行为的特征，找到不同级别车型消费者的消费心理和行为方式，对于准确把握未来汽车市场，赢得营销最后一公里具有非常重要的意义。
驾驭中国秉承 “风向标”研究初衷，率先发布的2012年度准车主汽车消费趋势，为车企真实展现了准车主的购买需求和态度，明晰其营销范围及目标，最大限度地避免了市场营销的盲目性，并为车企提供了非常便捷精准的方法与渠道，以及为其产品与品牌营销提供了科学客观的决策依据。