王欣表示：“作为小鹏的朋友，也是小鹏汽车的“鹏友”，我说几句。新款车的品质性能提升了价格却没涨，对消费者来难倒不是天大的好事?”
王欣同意“买涨不买跌是很多人的消费心理”，但问题是“总希望自己买到的就是最实惠的东西世上哪有这么好的事?”
王欣呼吁大家多给小鹏一些空间：“在所有创业行业里，做汽车的复杂和艰难大家都知道，小鹏有勇气去啃这块骨头我们都很佩服，很多人看到的是智能时代表面的酷炫和远大光辉的前景，脚下的艰险不入其中很难体会到。互联网智能汽车还在成长初期，多给这些开拓者一些时间。”
近日多地小鹏汽车车主发起维权，围堵小鹏汽车总部，打出“欺诈车主”、“骗取补贴”、“要求退车”等标语。
至于原因，则是小鹏汽车在7月10日刚刚推出的2020款小鹏G3车型所致，有老车主发现，2020款小鹏G3 520起售价仅有159800元，相较于2019年款小鹏G3，不仅续航里程要多出155km，而且售价还要便宜18000元。
对于老车主的诉求小鹏汽车表示已经做了良性沟通，收集了车主们的合理诉求，反馈给高层。车主们也表示理解，希望双方能够得出一个都能满意并且合理合法的解决方案。