对此,“港铁深圳生活”官微进行释疑,市民所见的实为“缝隙”而非“裂缝”,不存在安全问题。
官方表示,涉事图片显示的位置为桥墩承托及连接两边高架桥的地方,一边是大跨度钢箱梁,为正方形断面,另一边是典型混凝土结构梁,为上宽下窄梯形断面。
由于两边断面的形状不一,因此两者的连接处会有缝隙,远看可能像一条裂痕。但此为高架桥设计的一部分,实际上桥梁是稳固安全的。
为什么两边桥梁结构不一样呢?官方称,部分高架桥会采用大跨度钢箱梁,因为钢结构本身重量较混凝土轻,便于吊装,一般在工厂内分节预制,然后运输到工地用吊机拼装,减少现场施工时对交通的影响。4号线高架桥多处跨路口皆采用大跨度钢箱梁,这在国内属常用的设计。