对此，有媒体向一汽丰田方面求证，得到了对方证实。
一汽丰田内部人士回应表示，“这个事情是根据目前市场竞争环境顺势而为的行为。”
“一方面，我们正视经销商在资金、库存、收益等方面存在的切实压力，努力年底确保销售质量，另一方面在稳住今年销量和合理利润的基础上，也能为明年的销量上扬调整好姿态。”
同时对方表示，“绝对库存倒是不高，1.1个月左右，历史上库存最高的时期(2014-2015年)曾经到过2.7个月，但是市场价格下探太严重，销售端尽量减少经销商库存车资金成本，缓解经销商收益压力。”
而在日前一汽丰田发布的致经销商伙伴信中，一汽丰田表示，当下严峻的市场环境，对于各位经销商伙伴的库存压力和资金压力，一汽丰田一直高度关注。
经过协商，一汽丰田形成最新一轮的供需调整方案：
在10、11月份已大幅下调生产的前提下，12月到明年2月份的生产继续大幅向下调整。
从各位经销商伙伴感知的角度，12月份配分向下调整到6.6万台，明年1月份配分向下调整到6万台，2月份配分向下调整到3.8万台。
通过一系列的大幅度向下调整，确保彻底改善各位经销商伙伴的库存压力和资金压力，确保各位经销商伙伴的经营姿态健康、良性。