公开资料显示，邵宾于2005年加入宝马，在过去15年中曾供职于市场营销、品牌管理、销售区域以及全国销售等多岗位。2018年4月至今，邵宾出任宝马(中国)汽车贸易有限公司销售副总裁。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“在过去几年中，我们一直在不断培养强有力的中国本土化管理人才。邵宾拥有出色的能力和丰富资深的管理经验，我们相信他将继续为公司的成功发展做出贡献。”
据了解，2020年被宝马定义为在华的“新能源之年”和“品牌之年”。随着疫情防控向好以及车市回暖的加速，宝马也在加快在华的战略布局脚步。
今年6月初，宝马与国网电动汽车公司(以下简称国网电动)签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。
据高乐介绍，在中国，宝马采取全面的电动化战略，今年将提供6款新能源车型，同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。
按照规划，2020年，宝马将延续产品攻势，在中国市场推出17款新产品。截至目前，新宝马5系插电式混合动力里程升级版、全新一代宝马X5插电式混合动力、宝马i8极夜流星限量版和纯电动宝马i3快充畅行款已经率先上市。到2020年底，宝马在华新能源车型将达到6款，纯电动宝马iX3将在华晨宝马沈阳生产基地投产，于年内上市，并出口至全球其他市场。
与此同时，全新宝马X5 M、全新宝马X6 M、全新宝马M8四门轿跑车及雷霆版4款M系列新车也于今年4月上市，加入全新宝马X3 M、X4 M现有阵列。新宝马M5后续也将登陆中国市场，助力打造“品牌之年”。
“后疫情时代，宝马的首要任务是找到公司重启业务的最佳方式。”宝马集团董事长齐普策表示，在中国车市回暖加速的大背景下，宝马应该发挥其强大的系统整合能力，同时持续推进电动化进程，全面数字化，以数据驱动决策，从而在危机中寻找机遇，更好地应对当前汽车行业所面临的挑战。