对于此次人事变动，爱驰汽车总裁付强称，陈炫霖具有多年汽车投资和运营管理经验，本次新融资和团队的到来，将为爱驰赋能新的发展动力和商业前景，有效提升公司市场渠道、资本运营、用户体验和数字化发展等能力。
据了解，陈炫霖现任上海中通瑞德投资集团有限公司董事长、上海万象汽车制造有限公司董事长及广微控股有限公司董事长。曾在2017年就开始参与爱驰汽车的多轮融资。
此次担任爱驰汽车CEO的张洋，则在早前曾担任蔚来产业发展副总裁等职务，拥有比较丰富的行业经验。
伴随此次人事变动的背后，则是爱驰完成新一轮数亿美元的融资。投资方正是陈炫霖和他旗下的东柏集团。 据爱驰内部人士称，目前部分资金已经到位。
对此，爱驰汽车表示，“作为老股东，在本轮融资的多个投资意向方中，陈炫霖的进一步战略投资得到了现有股东和创始人团队的一致选择、认可和支持。”
据爱驰官网显示，目前已经上市有U5、U6（2022年一季度交付）两款车型。作为造车新势力中较早入局的玩家之一，爱驰汽车在产品领域相较同时起步的其他竞争对手而言进度着实有些慢。
据乘联会统计数据显示，2021年1-11月，爱驰汽车累计销量为2992辆，与目前头部新势力品牌月均过万的销售状况不在同一量级。
在此次人事变动中，“消失”的前管理层成员谷峰和陈志鑫也将迎来极大不确定性。据记者了解到，联合创始人陈志鑫或将调整岗位，负责海外业务。而谷峰则暂无新岗位方面信息。
据天眼查App数据显示，爱驰汽车已经先后完成6轮融资。投资方包括上海白好连，宁德时代等。已经公布的融资额超过90亿元。