公开信息显示，广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月，由广州汽车集团股份有限公司、丰田汽车公司、丰田汽车(中国)投资有限公司共同持股。公司经营范围包括汽车零部件及配件制造;汽车零部件研发;汽车新车销售;新能源汽车整车销售;汽车租赁等。
吴松于2003年10月加入广汽集团，历任广州五羊-本田有限公司董事副总经理、广汽丰田董事、广汽丰田发动机董事及副总经理等职务。2007-2013年6月，吴松在广汽集团担任副总经理一职，后出任广汽乘用车总经理，2016年11月，吴松出任广汽丰田董事长至今。
与吴松经历类似，閤先庆也是一名“广汽系”的老人，他曾任广汽商贸有限公司总经理，并在2009年进入广汽本田，历任广汽本田销售本部副本部长兼销售部长、副总经理等职，2014年，閤先庆调任讴歌担任销售事业部总经理，全面负责讴歌国产化事宜。2016年，閤先庆调回广汽集团，2022年6月，閤先庆被聘任为集团副总经理。
此次人事变动涉及高管职位较高，对于广汽丰田而言，或许将开启一个新的开端。未来如何发展，目前仍是一个未知数。
根据最新数据，2022年，广汽丰田累计销售新车100.5万辆，同比增长21.4%，全年销量创下历史新高。值得一提的是，这也是国内车市2022年唯一销量破百万辆的日系合资车企。
此外，与其他日系合资车企相比，广汽本田成立于1998年7月，一汽丰田成立于2000年6月，东风日产成立于2003年，东风本田成立于2003年7月。广汽丰田的成立时间较晚，但从销量增长情况来看，广汽丰田仍是几大主流合资车企中成长速度较快的一家。
虽然市场表现较为突出，但广汽丰田也存在着其他合资车企所共有的缺陷，就是电动化转型速度欠佳。2022年公司并未公布电动车型具体销量数据，仅透露相关电动化车型销量同比增长55.8%，与新势力乃至中国品牌车企相比，广汽丰田的电动化转型仍然在持续摸索之中。