据路透社报道，因本周中国发生反日抗议活动，以日产汽车为首的日本汽车制造商已经损失了估计为2.5亿美元的产出，而且目前还面临着在中国销量受挫的风险。
最近因钓鱼岛事件，中国反日抗议活动愈演愈烈。在“918”期间，多家在华日企停工停产，其中就包括丰田、本田、日产等日系车企。
据IHS Automotive的估算，截至周四，停产造成的产量损失达到1.4万辆左右。若以日系品牌平均每辆1.8万美元的售价计算，这意味着约2.5亿美元的营收损失。
据了解，在“九一八”当天，包括天津、成都在内的一汽丰田工厂都宣布暂时停产。另据一汽丰田公关总监马春平透露，停产时间会不会延长，目前尚不清楚。9月17日，马自达也宣布将其在南京的工厂暂时停止生产4天。日产和本田汽车公司都已在早些时候也宣布停产2天。
来自中国汽车工业协会的最新数据显示，今年8月国内日、德、美、韩系乘用车销量较7 月分别增加2%、11%、10%和14%，与上年同期比较，日系品牌乘用车下降2%，德系、美系、韩系和法系分别增长26.5%、19.9%、13.0%和4.21%。
日系车增速放缓已成不争的事实，，而从仍然不明朗的局势与依旧悲愤的民众来看，未来日系车销量不容乐观。中汽协秘书长董扬也认为，日系车销量增长较慢与保钓事件有关。而将发布的9月销量数据会更为凸显钓鱼岛事件对日系车在华销量的影响。
面对不利的市场局面，作为在华发展的日系车代表丰田汽车的董事长也将近日访华斡旋。据日本共同社报道，日中经济协会将派出以丰田汽车董事长张富士夫为团长的访华团，从9月22日起赴北京等地访问。该访华团计划与中国政府要人会谈，同时希望从经济层面加强两国的互信。