2012年4月23日，北京国际车展正式拉开大幕，雅虎汽车以“道路中国——龙争虎斗”为主题报道此次车坛盛会，我们即关注本次车展新车型、新趋势，也力图通过本次车展与众多汽车企业精英们探讨一下车市增速趋缓形势下的应对措施。
在4月23日-25日汽车企业老总专访期间，雅虎汽车将紧紧围绕“自主品牌生死劫”、“新能源车普及难在何处?”、“汽车合资之门是否该关上?”等话题，倾听老总们的真知灼见，了解他们对于行业发展的看法。
以下为雅虎汽车主持人对话广汽丰田销售本部规划营销部副部长大竹仁先生的访谈实录。
主持人：关注中国雅虎，关注雅虎汽车。
大家好，这里是雅虎汽车2012年北京国际车展的展览访谈间。
今天我们很荣幸的请来了广汽丰田销售本部规划营销部副部长大竹先生。大竹先生，您好。
大竹：您好，大家上午好!我是广汽本田销售本部规划营销部副部长大竹。
主持人：首先第一个问题，全新第七代凯美瑞上市以来的销量情况怎么样?
大竹：至去年12月底上市以来，第七代凯美瑞在市场上得到了消费者热烈的反响，一月销量就破万，达到了11373台左右的销量。二月份，销量达到了13072台。三月份是14500台左右的销量。全新第七代凯美瑞2.5L车型在总销量中占据了很高的比例，已经在2.4L、2.5L的排量的中高级车中占据第一的位置。
目前凯美瑞的销量成绩是我们意料之中的，但是我们认为全新第七代凯美瑞的产量还存在着很大的提升空间。我们目前在售三大车系当中的两款，接下来我们还会发布一款代表高端科技和豪华体验的车型，凯美瑞·尊瑞。这个月开始，我们发布了性价比很高的凯美瑞·经典。届时我们四大车系一起发力，销量的情况会更为乐观。
主持人：上市近三年，汉兰达的表现如何，计划何时推出改款的车型? 大竹：我们汉兰达截止到今年三月份，累计销量突破22万台，这有可能是因为是大中型SUV中首屈一指，被普遍的消费者接受的原因。
关于汉兰达的改款和发布时间，我们会在适合的时候向大家告知。
主持人：此次车展，丰田中国带来了多款车型，未来这些车型将在哪里生产?我们这次参展的车型请给我们介绍一下?还有就是我们未来广丰有什么发展规划呢?
大竹：我们丰田中国参展新车型有外插充电式混合动力车和多款概念车。特别值得一体的有AE-86、双门跑车和多款的概念车，还有福祉车等等。像这些车都是概念车的阶段，我们现在还没有确定会在哪里生产。
接下来我想说一下我们广汽丰田的一些事情。我们现在还是以全新第七代凯美瑞为核心，不断的深化传播。针对我们现有的车型，我们还将以超越顾客期望为目标，根据中国市场的情况，持续进行产品力的强化。今年年终，混合动力版凯美瑞尊瑞也会上市，随后我们会结合消费者的需求，导入丰本的优势车型。
主持人：现在很多合资企业纷纷建立起了合资品牌，您对合资自主品牌如何理解?未来是不是也有这样的计划?
大竹：首先，作为合资公司设立自主品牌，是一次互相学习，取长补短的机会，是对双方发展都有利的做法，广汽丰田十分支持这样的做法。
汽车企业要想真正的实现自主，最关键的就是努力实现技术的创新和成熟。对于广汽丰田来说，目前我们的工作重点是加强学习，在研发设备、资源、人才、经验等方面加强储备。2010年，广汽丰田已经建成了研发中心，在产品的改良等方面作出了一些特别的改进。
关于合资自主，我们认为关键取决于顾客是否需要这方面的产品，自主品牌是我们正在研究和讨论的问题，目前暂无具体的规划。
主持人：丰田3月在中国推出了“云动计划”，具体到广汽丰田，将在其中扮演着怎样的角色呢?
大竹部：首先继丰田发布全球发展愿景、丰田研发中心落成后，“云动计划”是丰田宣布“中国最重要”的再次证明，表明其切实扎根中国市场的决心。
其次从“云动计划”的内容来看，丰田将以环保技术为中心，全面加快中国事业的发展步伐。这将对国内的新能源汽车的发展起到积极的作用。作为广汽丰田，将与丰田其他在华事业体共同携手努力达到以“云动计划”为目标。全新第七代凯美瑞是引领丰田中国市场事业发展的重要车型，尤其是混合动力车型，凯美瑞尊瑞更是未来丰田在中国“云对计划”的排头兵。我们有信心，有能力在“云动计划”中发挥重要的作用，助力丰田在中国市场获得更大的成功。
主持人：我们非常感谢大竹部长来到我们的访谈间，谢谢。