腾讯汽车：各位腾讯的网友大家好，这里是2012北京车展报道现场，这是我们腾讯的专访直播间，这一阶段很荣幸请来的嘉宾是一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷女士，您好。
一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷
卢敏捷：你好。
腾讯汽车：应该说在汽车圈里面，都是男士打天下，所以卢总今天走进我们的访谈间，可以说让人如沐春风。
卢敏捷：汽车圈里也有很多女士在打拼。
豪华车品牌中的一枝独秀——奥迪销量破纪录
腾讯汽车：我们有自己独特的优势在汽车圈当中，首先给大家介绍一下这次奥迪给北京车展带来什么样的一些礼物，比如说亮点的车型?
卢敏捷：这次北京车展奥迪展台一共带来了22款车型，其中有3款是全球首发的车型，有4款是亚洲首发的车型。全球首发车型里面有A6L e-tron插电式混合动力车型，有RSQ3概念车，然后有Q3的金龙驭风概念车，另外亚洲首发的有S8，还有S7 Sportback和新款奥迪A4 allroad quattro。
腾讯汽车：参加的阵容还是非常强大，北京车展来说，厂商是越来越重视了，你刚说的那么多车型我都不知道从哪款车型开始问起了。应该说中国市场豪华车品牌最近几年的竞争是非常激烈的，而且豪华车品牌最近的增长态势也是非常好，而我们看到奥迪可以说是一枝独秀，在这么多豪华车品牌当中，奥迪在中国有着比较辉煌的历史的，去年来说，我们销量情况怎么样?
卢敏捷：去年一共销售了三十多万辆，也是突破记录了。
腾讯汽车：今年我们想到一个什么样的预期呢?
卢敏捷：我觉得每年奥迪品牌在销量上面都有可持续增长的目标，全球肯定是要可持续增长的，在中国市场上也是要可持续增长的。
面对激烈竞争，要拿出最好的技术与服务
腾讯汽车：对于说奥迪，然后在中国其实还有像宝马，像奔驰，都是豪华车品牌，他们对奥迪来说，是有一个紧紧追赶的态势存在，对于我们来说，有没有什么压力，打算怎么化解?
卢敏捷：我觉得作为中国高档车市场应该是领跑者，其实我们在这个市场上都是非常有信心的，我觉得在这个市场上应该不怕竞争，竞争会其实为大家更多的产品，更好的技术，更好的品牌体验，我觉得对用户是有益的。
另外，我们奥迪这两年的产品线也在不断的扩大，比如说我们今年可能要投放中国市场像RS这种高性能版本的车，包括今年还有A4 allroad quattro跨界的车，这对奥迪细分市场的用户，也有更多的选择。所以我觉得未来竞争一定是有的，但是我们都要拿出自己最好的产品，最好的技术和最好的服务来给予用户。
汽车豪华品牌小型化趋势——以奥迪A1为例
腾讯汽车：奥迪A1是去年上市的，到现在来说，奥迪A1在市场上的反响如何?
卢敏捷：销售得非常好，一些年轻人非常喜欢，也不断的有一些新的车型，包括今天我们在展台上也会看到一个A1的中国版，一个黄颜色的，非常漂亮。
腾讯汽车：我要去好好看一下，A1这款车可不可以说是一个豪华车品牌小型化的一个代表车型?
卢敏捷：对，我觉得应该是这样。
腾讯汽车：我们看到现在中国汽车市场面临非常好的环境，豪华车小型化也变成了一个趋势了，你是怎么看待现在豪华品牌小型化的现象?
卢敏捷：我觉得豪华品牌的小型化，应该是未来发展的一个趋势，比如说这样的车，现在大家更多的定义都是在大城市，就是大都市这样的概念。其实我们也看到今天，比如说北京的交通堵塞的情况，然后我们可以开发更小的城市车型，这样也可以减轻一些道路的拥堵，也减少一些停车的资源。还有在燃料消耗方面，包括在一些新技术的使用上面，对二氧化碳排放的这些，都会减少很多，我觉得它是未来发展的一个方向。
奥迪关心节能环保，推出第九款新能源车型——混合动力车型
腾讯汽车：其实今天非常巧合，今天也是地球日，就在地球日，我们车展媒体日这天，地球日大家非常重视，不单是地球日，在最近这几年，全球来说，或者中国来说，都越来越重视的一项新技术，就是节能环保，那么奥迪在新能源方向这两年有没有什么新的情况?
卢敏捷：其实今天展台上面，全球首发了一款A6L e-tron插电式混合动力的车，因为这个车现在是在理想驾驶情况下，纯电动模式百公里时速能达到60公里，然后续航里程能够达到80公里，其实这个也是未来在中国汽车市场的新能源的一个车型。另外我们今年可能还会推出Q5的混合动力，未来还会推出A8L的混合动力。
腾讯汽车：看来我们现在可能把新能源的重心放在混合动力这块?
卢敏捷：我觉得奥迪其实一直在提叫“全方位未来汽车技术解决方案”，其实我觉得从去年年底开始，一汽-大众生产的所有的国产的这些车型，都开始使用微混技术，然后到2013年，我们所有产品都要使用这个技术，然后未来还有比如说全混的，还有插电式混合动力，还有纯电动。其实到目前为止，奥迪在全球已经有推出过八款新能源的车型，然后今天A6L的e-tron，是第九款。
腾讯汽车：现在大家对新能源有一个不一样的看法，很多人会支持电动车路线图，很多人觉得混动在很长时间这个过渡期会非常长，今后不管是从电动车的配套措施，还有消费者的认知上，可能都会存在一定的差距，所以你觉得现在如果是从新能源路径的选择上，你觉得混动是不是会在很长时间占据主流?
卢敏捷：我觉得我们应该马上使用一些最成熟的技术。比如说微混的技术现在很成熟，我们赶快要用到我们的车型上面，后续的有混合动力。
腾讯汽车：这样可能会逐步的从点滴做起。
卢敏捷：对，我觉得环境现在已经是非常迫切的一个需求了，大家不要等到说，我把某一个技术弄得非常成熟之后再推出来，比如说电动车，现在可能整个社会的主要的基础设施还没有完全达到的时候，我们可能就要去使用一些微混的技术。
奥迪品牌结合音乐、运动、中国文化实现其自主品牌的优化
腾讯汽车：其实我们看到奥迪到现在来说成就了非常大的辉煌，我们注意到奥迪之后也有一些战略上的转型，请问奥迪在品牌运作上是怎么转化的?
卢敏捷：其实官车也是由于历史原因造成的，在二十多年前，那个时候市场需求就是这样的，奥迪A6这款产品，它的定位就是这样的，就我个人觉得，A6这款产品是非常成功的。后来这个市场在不断变化，也需要一些年轻化的车型，比如从2006年开始，我们就不断的在这个市场上推出一些像Q7，像A4L，Q5这些车，其实在慢慢的改变一些奥迪品牌的形象，也在丰满，也在回归，其实奥迪在全球的形象一定不是官车形象。这两年我们也做了大量的品牌活动，比如说像我们今年如果再做奥迪夏季音乐周的话，我们跟足球的一些合作，我们跟艺术和设计的一些合作，我们今年马上就要推出一个赛车的运动，这些其实都是在不断丰富奥迪品牌形象，其实给我们不同的消费群体带来奥迪品牌的体验，既能体验到音乐，又能体验到运动，又能体验到一些艺术和设计，所以我想说奥迪这两年它的品牌的转变，还是非常大的，也是被大家认可的。