2011年，上海汽车成为国内最大的汽车企业后，开始弥补自己的商用车短板。并在2011年7月推出轻客产品MAXUS大通V80，按照上汽集团“十二五”规划，汽集团在“十二五”期间商用车板块将实现50万辆的产销，力争跻身全国三强。目前，上汽的商用车布局已基本完成，形成了上海、重庆、南京和无锡四大基地，此外，上汽商用车发布了《中国轻客校车白皮书》，在潜力巨大的校车市场先发制人。
主持人洪沁(左)和上海汽车商用车品牌及市场部总监助理巴颍峰(右)
上海汽车商用车有限公司品牌及市场部总监助理巴颍峰接受专访时表示：上汽商用车的目标是要成为具有国际竞争力的企业，打造的也是具有国际竞争力的品牌，产品必然要具备国际竞争力。品牌定位到产品定位必然是在全球商用车市场是中高端的定位，反映到价格上，就会略微高于市场平均水平。在校车方面，MAXUS大通是轻客领域的第一款侧翻翻滚成功的轻客。
访谈实录：
主持人：各位网友大家好，欢迎收看2012年北京车展访谈栏目，本时段作客访谈间的嘉宾是上海汽车商用车品牌及市场传播总监助理巴颍峰先生，跟网友打声招呼吧!
巴颍峰：网友，你们好!
主持人：你能给我们介绍一下上汽商用车今年在北京车展的参展情况吗?
巴颍峰：本次上汽商用车参加北京车展一共来了六辆展车，其中五辆是MAXUS大通V80，五辆MAXUS大通V80有校车，有VIP商务车，还有来自于左舵，主要是销往海外市场的，我们叫RHR，一辆运杰版，还有一辆6MT的尊杰版，还有物联网的物流车。
大通V80产品定位为中高端 校车市场仍有待培养
主持人：我们看到V80的单价，比目前国内主流的一些像全顺，依维柯这些车型略高，你能跟我们谈谈这是为什么吗?
巴颍峰：上汽商用车我们的目标是要成为具有国际竞争力的企业，打造的也是具有国际竞争力的品牌，产品必然要具备国际竞争力。品牌定位到产品定位必然是在全球商用车市场是中高端的定位，所以从产品力到品牌高度是这样的想法。
主持人：目前大通V80的市场表现怎么样?
巴颍峰：应该说从2011年，其实也是对我们大通品牌是非常不平凡的一年，去年上海车展亮相，品牌的发布，到产品的下线，到产品的上市，在九个月的时间里面做了这么多事。但是我觉得作为一个新的品牌，作为一个打造中高端品牌的企业，我们经历了品牌中高端初步的建立，已经初步达到了这个目的。第二，营销网络的建设，也达到了面对市场，面对用户的体系建设。另外关于产品，应该说在目前，从我们得到的终端客户反馈来看，对产品还是好评不错。应该说是一款有竞争力的产品。
主持人：这次你也提到了V80的校车，前一段时间，上汽商用车对V80的校车曾经进行过一轮推广活动，您对于现在目前国内的校车市场是怎么看的呢?
巴颍峰：前一段时间大家也知道，校长不管是政府也好，包括社会各界也好，关注还是满多的，作为企业来说，我想企业能够做的第一件事情，应该说如何打造产品品质比较高，符合国家标准的，有竞争力的产品，这是我们首先需要做的一件事情。作为一个优秀的、卓越的商用车制造企业，还需要从客户的角度制造比目前的产品高端的产品。
大通是源于欧洲血统的商用车，它本身就具有欧洲的各项商用车的基本标准，引进中国以后进行了全面的优化。前一段时间，通过在侧翻，MAXUS大通也是作为轻客领域的第一款侧翻翻滚成功的轻客，目前国家正在对整个校车的标准，包括管理，包括安全条例都有一些新的一举动，新的规则，或者一些新的安全条例。条例当中，也是把侧翻的标准加入到以后校车的标准当中去。对于校车市场来说，未来肯定会迎来比较大的爆发，但是在什么时间爆发，目前还很难说。
未来将推出新能源商用车
主持人：目前上汽商用车对整个细分市场有什么样的规划?
巴颍峰：这次北京车展还有一个很重要的发布，我们叫InteCare行翼通，这是关于商用车领域里，如何把车联王应用到商用车领域全网智能平台，这个平台实际上是要解决，作为我们企业，传统意义上的企业为用户提供的是比较传统的产品，或者一辆汽车，有了这个平台以后，可能不仅仅是提供一辆汽车，更多是提供一个有价值的解决方案。
主持人洪沁(左)和上海汽车商用车品牌及市场部总监助理巴颍峰
在校车上，前一段时间也发生了很多校车的安全事故，家长对孩子上课、下课也比较担忧，我们的InteCare行翼通车联网能做到什么功能呢?比如说小孩儿上车，家长在家里短信能收到，孩子已经安全上车了，下车到了学校，同时也能收到，他的孩子已经安全下车了。在有必要的情况下，甚至能够通过一些三级服务，或者说通过远程的通信功能，他能看到这个孩子在车里面的一些情况等等，包括本身车辆安全的问题，也能够在车辆发生一定安全，或者说安全威胁的时候，他能通过一键式按纽，得到后台及时的处理和支持。
我想这是价值的延伸，把我们不希望能发生的事情避免在前端，这是我们这一次在校车这一块儿，未来如何在现有产品安全性巩固的基础上，我们再加入一些更人性化的，更有价值的车联网的技术。
主持人：新能源是目前来看一个发展的大趋势，不仅仅是在乘用车，我相信在商用车方面也是一样的，上汽在商用车新能源车型发展方面有什么规划吗?
巴颍峰：目前肯定是在研究，在做一些技术的储备，相信不久的将来，你们一定能看到上汽商用车新能源的汽车。
主持人：有一种说法，今年整体，不管是商用车也好，乘用车也好，整个汽车市场趋势可能并没有前两年那么乐观，您是持一种什么样的态度呢?
巴颍峰：商用车有很多细分市场，可能大家看到的是整个商用车的市场出现了下滑，但是我们要分开来看，这里面有一些市场是卡车市场，有一些市场是大客车市场，还有一些市场是轻客市场，如果我们包括来看，你会发现，这当中轻客市场是在增长的，而且增长是超过整个汽车市场增长的同比。我们如果再仔细分析一下，在整个轻客市场里面，我们所讲的宽体轻客市场，增长率更是高达30%多，这是远远高于整个汽车市场同比增长的。所以说，对于现在目前MAXUS大通V80所处的商用车细分市场来看的话，我们还是有信心的，而且对未来也是非常看好的。
主持人：非常感谢巴颖峰先生今天接受我们的采访!
巴颍峰：谢谢!
嘉宾简介：
巴颍峰，现任上海汽车商用车有限公司品牌及市场部总监助理。