在市场竞争日趋激烈的情况下，以前自主品牌那种“多生孩子好打架”的做法已经逐渐行不通了。今年以来，业内传闻吉利可能会效仿奇瑞汽车采取回归一个品牌的做法，吉利汽车销售有限公司总经理孙晓东对此并不否认，在他看来，这是一种整合资源的做法。他还表示，只有快速地对市场做出反应，才能不断地挖掘潜力。
GX7目标销量增30%~40%
孙晓东表示，通过借力沃尔沃的技术支持，2014款吉利GX7在老款的基础上做了相当大的改进，目标销量也希望在现在的基础上再增长30%~40%。
“我们启动这个改款项目的时间并不长，也就半年多的时间，但是可以使它内外焕然一新。”孙晓东认为，发布2014款GX7产品真正的意义，并不仅仅是发布一个产品，而是显示一种能力。这个能力就是：吉利汽车可以快速响应市场，这不仅仅表现做一些宣传，做一些产品小改动，而是说可以捕捉到市场的反馈以后，在技术上能够快速地响应市场，快速地提升产品品质与性能的能力。
不断挖掘品牌自身潜力
作为吉利汽车销售公司的掌舵人，孙晓东认为，销量的提升除了产品因素以外还有其它很多的因素，比如说渠道等都是有可挖潜力的地方。另外，市场营销体系和自身团队的改进，都会对销量产生影响。他表示，今年还是有机会可以在去年的基础上有所增长。
谈到刚刚召开不久的经销商大会，孙晓东透露，公司给经销商提出了很多提升能力的建议和方法。比如从网上取得潜在客户和成交方面，做得最好的经销商可以达到20%，而吉利整体的水平大概是3.5%。也就是说，吉利在这个领域可以有很大的提升空间。
抓住市场营销的本质
对于孙晓东来说，经过多年汽车市场的摸爬滚打，已经成为了一个经验丰富的营销人。他认为，现在的营销环境虽然跟十几年前相比发生非常大的变化，但市场营销本质的东西并没有变化，包括产品要满足消费者理性需求，从感性层面要建立一种顺畅的沟通渠道都没有变化。变化的是消费者的需求，技术的变化带来产品上的革新，还有就是传播的渠道发生了比较大的变化。
谈到现在的网上买车对4S店模式的挑战，他表示，现在大城市开4S店越来越难了，如何让产品比较接近消费者，让产品出现在合适市场，这些都是吉利汽车正在研究的问题。